Citroën C4 Picasso: Boîte de vitesses automatique

Cette boîte de vitesses propose deux modes de conduite :

•  le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
•  le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur à l'aide des commandes sous-volant.

A tout moment, il est possible de passer d'un mode à l'autre. Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout instant, prendre momentanément le contrôle du passage des vitesses.

Sélecteur de vitesses

P. Stationnement.

•  I mmobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
•  Démarrage du moteur.

R. Marche arrière.

•  Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt et moteur au ralenti.

N. Point mort.

•  Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
•  Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique.

M. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des six vitesses.

Pour quitter la position P, déplacez le sélecteur vers la droite jusqu'à la position souhaitée, tout en appuyant à fond sur la pédale de frein.

Pour sélectionner la position P, amenez le sélecteur en position maximum haute (vers R), puis poussez-le vers l'avant, puis vers la gauche. Ne l'engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, les roues avant sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur.

Pour déplacer le sélecteur, mettre le contact ou allumer le moteur. Lorsque la charge de la batterie est insuffisante, le déplacement du sélecteur est inopérant.

Commandes sous-volant

+. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant.

•  tirez la commande sous-volant "+" vers vous pour passer le rapport supérieur.

-. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant.

•  tirez la commande sous-volant "-" vers vous pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort ni de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le sélecteur, le témoin correspondant à sa position s'affiche au combiné.

P. Parking (stationnement).

R. Reverse (marche arrière).

N. Neutral (point mort).

D. Drive (conduite automatique).

1 à 6. Rapports engagés en fonctionnement manuel.

-. Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Démarrage du véhicule

• Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou N.
•  démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d'un message.

Si P est affiché au combiné alors que le sélecteur est sur une autre position, placez le sélecteur en position P pour pouvoir démarrer.

• Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein.
•  sélectionnez le mode automatisé (position D), le mode séquentiel (position M) ou la marche arrière (position R).

Si vous n'appuyez sur la pédale de frein pour dégager le levier de vitesses de la position P, ce témoin ou ce pictogramme apparaît au combiné accompagné du message "placer boîte automatique en postion P", du clignotement du P au combiné et d'un bip sonore.

• Vérifiez que l'affichage sur le combiné correspond à la position engagée.
• relâchez progressivement la pédale de frein.
• si le frein de stationnement est desserré, le véhicule se déplace aussitôt.

  Si le frein de stationnement est serré et que le mode de fonctionnement automatique est activé, accélérez progressivement.

Si le frein ne se desserre pas automatiquement, vérifiez que les portes avant sont correctement fermées.

N'appuyez jamais en même temps sur les pédales de frein et d'accélérateur. Le freinage ou l'accélération doit être réalisé uniquement avec le pied droit. L'enfoncement simultané des deux pédales risque de détériorer la boîte de vitesses.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais la position N. Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé. Lorsque vous souhaitez passer la marche arrière, pour éviter un à-coup, n'accélérez pas immédiatement après la sélection de R. Le passage sur la position R s'accompagne de l'émission d'un bip sonore.

Mode automatisé

sélectionnez la
position d.

D et le rapport engagé s'affichent combiné.

La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

•  optimisation de la consommation,
•  style de conduite,
•  profil de la route,
•  charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses

Vous pouvez prendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant "+" et "-". Si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.

Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Mode manuel

•  sélectionnez la position M.
•  utilisez les commandes sous-volant "+" et "-" pour changer les rapports de vitesse.

Les rapports engagés s'affichent successivement au combiné.

A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport 1.

En mode séquentiel, il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche
si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le sélecteur de D à M ou inversement.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît :

•  repositionnez le levier en position P ; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, si le fonctionnement automatique avait été neutralisé.

Assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est en position P avant de quitter votre véhicule.

En cas de panne batterie, utilisez la cale pour immobiliser votre véhicule.

Anomalie de fonctionnement

En cas de
dysfonctionnement de la boîte de vitesses, le témoin de service s'allume au combiné, accompagné d'un message et d'un signal sonore.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.