Citroën C4 Picasso: Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
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Témoin |
Etat |
Cause |
Actions / observations | |
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Stop | Fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné d'un signal sonore et d'un message. | L'allumage du témoin est lié à une grave anomalie détectée sur les systèmes de freinage ou de direction assistée, le circuit électrique, les circuits d'huile moteur ou de refroidissement ou bien à une crevaison. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité car le moteur risque de se couper.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. |
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Service | Temporairement, accompagné d'un message. | Une ou plusieurs anomalies mineures, sans témoin spécifique, sont détectées. | Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran.
Vous pouvez traiter vous-mêmes certaines anomalies, comme une porte ouverte ou le début de saturation du filtre à particules (dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h, jusqu'à l'extinction du témoin). Pour les autres anomalies, comme la défaillance du système de détection de sous-gonflage, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
| Fixe, accompagné d'un message. | Une ou plusieurs anomalies majeures, sans témoin spécifique, sont détectées. | Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche à l'écran et consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. | ||
| Fixe, associé à l'affichage clignotant puis fixe de la clé d'entretien. | L'échéance de révision est dépassée. | Uniquement avec les versions diesel bluehdi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès que possible. |
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Frein de stationnement électrique | Clignotant. | En roulant : le frein de stationnement est mal desserré. | Desserrez complètement le frein de stationnement
par un appui bref sur la palette. En cas de persistance
de l'alerte, l'arrêt dans les meilleures conditions de
sécurité est impératif.
Faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. |
| A l'arrêt : frein de stationnement serré, le système ne garantie pas l'immobilisation du véhicule (en cas de stationnement en très forte pente, par exemple). | Sécurisez l'immobilisation du véhicule en engageant une vitesse avec une boîte de vitesses manuelle ou une boîte de vitesse manuelle pilotée, en plaçant le sélecteur de vitesses sur la position p avec une boîte de vitesses automatique, ou en plaçant une cale contre une roue. | |||
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Anomalie du frein de stationnement électrique | Fixe. | Le frein de stationnement électrique est défaillant. | Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante. |
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Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique | Fixe. | Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
En cas de défaillance, l'allumage de ce témoin est accompagné d'un message d'alerte. |
Pour réactiver les fonctions automatiques, reportezvous
à la rubrique "frein de stationnement électrique".
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n'est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante. |
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Freinage | Fixe. | La baisse du niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est importante. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
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Fixe, associé au témoin abs. | Le répartiteur électronique de freinage (ref) est défaillant. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
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Antiblocage des roues (abs) | Fixe. | Le système d'antiblocage des roues est défaillant. | Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
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Contrôle dynamique de stabilité (cds/asr) | Clignotant. | La régulation du cds /as r s'active. | Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. |
| Fixe. | Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyant), le système cds /as r est défaillant. | Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. | ||
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Système d'autodiagnostic moteur | Clignotant. | Le système du contrôle moteur est défaillant. | Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié |
| Fixe. | Le système d'antipollution est défaillant. | Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
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Niveau mini de carburant | Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message. | Au premier allumage, il vous reste
environ 6 litres de carburant dans
le réservoir.
A cet instant, vous entamez la réserve de carburant. |
Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin se rallume à chaque mise du contact, accompagné du signal sonore et du message. Ce signal sonore et ce message sont répétés, à une cadence qui croît au fur et à mesure que le niveau baisse et se rapproche de "0". Capacité du réservoir : environ 57 litres (essence) ou 55 litres (diesel). Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection. |
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Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s) | Fixe ou clignotant accompagné d'un signal sonore. | Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée. | Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. |
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Airbags | Allumé temporairement. | Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact. | Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
| Fixe. | L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. | Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. | ||
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Système d'airbag passager | Clignotant. | Le système d'airbag passager est défaillant. | N'installez pas de passager sur le siège passager
avant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
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Projecteurs directionnels | Clignotant. | Le système des projecteurs directionnels est défaillant. | Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
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Porte(s) ouverte(s)* | Fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h. | Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). | Fermez l'ouvrant concerné. |
| Fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h. | ||||
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Charge batterie | Fixe. | Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...). | Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
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Température maxi du liquide de refroidissement | Fixe. | La température du circuit de refroidissement est trop élevée. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
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Pression d'huile moteur | Fixe. | Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. |
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Sous-gonflage | Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message. | La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues. | Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "détection de sous-gonflage" |
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Clignotant puis fixe, accompagné du témoin de service. | La fonction présente un dysfonctionnement : le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus assuré. | Dès que possible, vérifiez la pression des
pneumatiques.
Faites contrôler le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
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Pied sur le frein* | Fixe. | La pédale de frein n'est pas enfoncée. | Avec la boîte de vitesses pilotée, appuyez sur la
pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en
position N).
Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé. Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein pour dégager le sélecteur de vitesses de la position P. |
| Clignotant. | Avec la boîte de vitesses pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l'aide de l'accélérateur, l'embrayage surchauffe. | Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement. | ||
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Pied sur l'embrayage | Fixe. | En mode stop du stop & start, le passage en mode sta rt est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée. | Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode sta rt du moteur. |
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Additif adblue (diesel bluehdi) | Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. | L'autonomie de roulage est comprise entre 600 et 2 400 km. | Faites rapidement un appoint en additif adblue : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-même cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. |
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Clignotant, associé au témoin se rvice, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. | L'autonomie de roulage est comprise entre 0 km et 600 km. | Faites impérativement un appoint en additif adblue pour éviter la panne : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. | |
| Clignotant, associé au témoin se rvice, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage. | Le réservoir d'additif adblue est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur. | Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif adblue :
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'adblue dans le réservoir d'additif. |
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Système d'antipollution scr (diesel bluehdi) | Fixe dès la mise du contact, associé aux témoins se rvice et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant un défaut d'antipollution. | Un dysfonctionnement du système d'antipollution scr a été détecté. | Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission des gaz d'échappement redevient conforme. |
| Clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins se rvice et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. | L'autonomie de roulage est comprise entre 0 km et 1 100 km. | Adressez-vous, dès que possible, au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la panne. | ||
| Clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins se rvice et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage. | Vous avez dépassé la limite de roulage autorisée : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur. | Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau cit | ||
